李小岚刘宗全王鸿明封面新闻记者赵奕(图源双流发布)
11月14日晚，首次在中国进行展示的空客A330neo飞机从成都双流国际机场起飞，前往本次旅程的下一站——北京，在此次调机飞行中，飞机创新性地通过质量平衡方式，加注了30%混合比的可持续航空燃料(SAF)。
“多面手”机型中国巡演
Airspace客舱优化乘坐体验
本次空客A330neo中国巡演于11月11日在上海启动，历时5天，先后到访上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场和北京首都国际机场，展示其在环保性能、运营经济性和乘客舒适度方面的创新突破。
“空客A330neo配备了屡获殊荣的‘飞行空间’(Airspace)客舱，可为乘客提供独特的体验、高水平的舒适性、氛围和设计。”据空客中国市场部总经理黎存梅介绍，客舱的升级意味着乘客可以享受更多的个人空间、更大的头顶行李舱、全新的照明系统以及更新的机上娱乐和互联系统。
据介绍，作为空客A330ceo的理想升级替换机型，空客A330neo最远可以增加1600海里的航程，能够覆盖成都至欧洲的洲际航线，为航空公司开拓市场提供了更大灵活性。同时，空客A330neo现已获得欧洲航空安全局认证，可在海拔高度12500英尺(约3810米)的机场运行，未来将有望实现在拉萨等高高原机场运行。
可加注50%的SAF燃料
双流积极布局绿色航空产业
空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“我们希望通过这次A330neo中国巡演，让更多的中国客户看到A330这款‘多面手’机型的新变化、新特点。我坚信，A330neo将成为A330ceo的最优继任者，为中国航司的机队更新与扩张助力。”
据悉，自2005年中国南方航空（600029）引进首架A330-200以来，空客A330系列飞机以其灵活、可靠和多用途的特点，已成为中国数量最多的宽体飞机。截至2025年9月底，中国民航运营着197架空客A330系列飞机，占宽体机队总量的42%。据空客最新市场预测，未来20年，中国民航市场预计将需要约1540架宽体飞机。
据悉，该机型凭借通用性优势，能无缝融入航空公司现有A330机队，执飞国内干线、区域航线和远程洲际航线，并支持使用高达50%混合比的可持续航空燃料飞行，为航司降低机队过渡成本、加速绿色转型提供了关键技术路径。
近年来，双流区积极响应国家发改委、中国民航局关于SAF应用试点工作的部署。自2024年9月18日起，成都双流国际机场已开展SAF试点应用。目前，双流区已成功引进天舟新能绿色航空总部项目，涵盖航空燃料、航空化学品等产品的研发、生产与结算，为航空能源结构转型提供产业支撑。
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